That´s really amazing. A few years ago sailing was not existent in media the last years, but since the GoPro Age started Sailing gets also an hype. That´s quite cool for all of us. The last America´s Cup was amazing in that way, the current VOLVO OCEAN RACE was perfect and we will expect something very special in Media for the 35th AC in 2017. Till that we will see a lot of Videos and Social Activities.
Today we have good news. Two new sponsors were announced. www.Bremont.com Watches and Land Rover was confirmed as titel partner for BAR. That´s quite a good job. Congratulations.
Wer kennt es nicht. Draußen gab es Wind, es machte Spaß, oder ihr seid ewig in der Bucht gelegen und nun gibt´s im Hafen nur noch den Platz ganz hinten. Zur Dusche und zum Supermarkt bist 20min unterwegs. Das Bickerton ist eben doch immer zu groß für die Backskiste und bei der Charteryacht hast Du´s einfach nicht dabei. Ich denke zukünftig haben wir hier eine Möglichkeit, den eRoller oder eben das eBoard, auch geil. Der Roller ist noch nicht ganz entwickelt, aber den Prototyp konnte ich schon auf der ISPO kürzlich testen. Das war geil. Die Beschleunigung ist krass und ungewohnt und das Ding sah geil aus.
Ja OK, schon auch nicht unbedingt für die Backskiste geeignet und auch nicht kürzer wie ein Klapprad, aber mei eben irgendwie cooler. Bin gespannt, wie die Entwicklung hier weitergeht. Einen direkten Link gibt es noch nicht, aber die Akkus sind bereist bei Stephan Fuchs unter http://www.fox-company.eu/umbausaetze-e-scooter-bike/akkus/ erhältlich.
WOW, der Bau der BENTE24 hat mich sehr fasziniert. Begeistert hat mich, wie die Bootswelt aufgemischt wurde und was für ein irres Boot dabei heraus gekommen ist. Als ich Digger und seine Crew zum ersten mal auf der BOOT in Düsseldorf gesehen habe wusste ich, THIS IS IT. Alleine der Messestand und die ganze Stimmung hatte den richtigen Puls. Um so mehr freut es mich, dass das Ding nun schwimmt und dabei auch eine recht geile Figur macht. Hier die ersten Videos der Ausfahrt. Das ist doch ein wunderbarer Saisonauftakt.
Aufgewachsen am Rande der Schwäbischen Alb. Da waren die Chancen auf ein Boot zu kommen sehr gering, bzw. eben selten. Unterstützt durch meine Eltern erkundigte ich dennoch aber von Kindesbeinen an den Bodensee, selbständig den Ammersee und natürlich den Max-Eyth-See in Stuttgart. Ich konnte es kaum erwarten, endlich den Führeschein zu haben, um dann mit dem LASER auf dem Dach die B10 entlang zu cruisen um dann eben auf dem Max-Eyth-See zu segeln.
Dazwischen lagen aber auch lange Bastelstunden an RC-Booten. Meine Basis war immer die „Collie“ von Graupner, die ich dann mit Foliensegeln pimpte. Parallel dazu hatte ich auch noch eine zweite „Collie“ mit längerem Ruder und flacherem, bzw. keinem Decksaufbau. Leider habe ich weder von der einen noch von der anderen Variante Bilder, dafür aber viele gute Erinnerungen an heiße Regatten auf kleinen Waldseen, zusammen mit meinem Spezl aus jenen Tagen, der die gleiche „Collie“ hatte. Erstaunlicherweise hatten die Boote nie Namen?! Wobei auch alle meine richtigen Boote nie Namen haben. Komisch eigentlich.
Der damalige RC Traum war immer die OPTIMIST von GRAUPNER. Das war ein klassischer Kurzkieler der 80er Jahre. Dann gab es noch die PIROL von Robbe und meinen absoluten Favoriten, die SAUDADE von Revell. Dazu hat es aber leider nie gereicht. Diese Yacht hat mir aber so geprägt, dass sie auch heute noch zu meinen Top5 der Yachten zählt. Erstaunlicherweise habe ich sogar die Seiten aus dem REVELL Katalog der 70er aufgehoben. Selbst als Modell ist dieses Schiff ergreifend.
Die Jahre vergingen und in der Technik tat sich wahrlich viel. In 2013 begann ich mich wieder dafür zu interessieren. In 2014 habe ich es mir selbst verboten hier wieder einzusteigen, da es wieder ein Zeitfresser ist diese RC Segelei. Wer sich nur ein bißchen damit beschäftigt wird sehr schnell auf die Seite von www.STOCKMARITIM.com kommen und dann seinen Verstand verlieren.
Bedürfnisse werden geweckt und was diese Jungs auf die Beine stellen ist einfach fantastisch. Wir reden hier von:
– Wunderschönen Booten
– Carbon Technologie
– Gleitrümpfen
– Bewegliche Schwerter
– Schwenkkiele
– Gennaker
Nach diesem Ausflug auf die BOOT 2015 in Düsseldorf stellt sich die Frage, wer kauft diese Dinger? Ja Jungs wie wir eben. Macht ja auch Sinn. Gerade bei uns in Bayern gibt es eh nur zwei Möglichkeiten. Entweder es ist Flaute und Du liegst am Steg, oder es hat so ein bißchen Wind, dass sich das Aufriggen nicht lohnt, oder es kachelt wie noch nie. Letzteres hat den Vorteil, dass sich das Aufriggen lohnt. Für alle anderen Zustände ist aber ein RC Boot wunderbar zwischen Süddeutscher Zeitung und Eiscreme.
Vielleicht aber will ich ja diesen VOLANS Tri haben. Der eignet sich auch für meinen Nadisee im Olympischen Dorf, hat keinen Tiefgang und lässt sich leicht verstauen. Nach einer kleinen Recherche machten mir die Burschen von STOCKMARITIM aber auch hier einen Strich durch die Rechnung. Auch diese Kiste hatten die Burschen schon im Test und nach diesem Video ist eins wieder klar. Er ist einfach besser mit dem Tuning von STOCKMARITIM. Kurzum, wenn´s RC sein muss, dann einen von STOCKMARITIM oder bleiben lassen.
At the 2nd Day of my BOOT Visit I went to OYSTER and it was as exciting as in 2014. The difference in 2015 was, that I had good view on that elegant boat beside the OYSTER, on the stand beside. SIRENA MARINE was there heartbeat drops. Their new EUPHORIA 54 is such a brilliant boat that´s amazing. I like the colour of the hall, the black mast and that amazing look and feel of the teakdeck. Above that the interieur design has so many good ideas. Cool seatings in the cabins. Above that the mood below deck is very light and also cosy. You will be there. It´s a good feeling in the boat. All in all it´s very, very classic but not usual and as seen before. It has all a modern yacht needs with good ideas and a team full of sympathy. We had great fun and there were good vibes. The nomination for the yacht of year is more than reasonable. They get my voting. Perfect.
Here you can find a video of that outstanding boat:
Kürzlich auf der Skitour musste ich mich ärgern, weil es meinen Dichtring der Aluflasche in das Gewinde gedreht hat. Ergebnis, Dichtung im Eimer und eine triefende Flasche. Klar, es war absehbar, aber in der Kälte, völlig platt und mit Handschuhen hatte ich auch keinen Nerv mehr. Um so besser als ich nun auf der ISPO am Stand von MIZU vorbeigekommen bin. MIZU bedeutet Wasser auf Japanisch, was ich spontan schon schön finde und was uns natürlich nun auch wieder vom Berg zum Wasser führt. In´s Auge gesprungen ist mir der Stand wegen seiner lässigen Optik und natürlich wegen den Edelstahlflaschen selbst, denen man schon von weitem ansieht wie sie sich anfühlen. Da ist dieser matte Glanz, der die Hände magnetisch anzieht. Ein gutes Gimmick an der Flasche ist das Ventilmundstück, ähnlich wie bei der Bikeflasche. Das macht Sinn, nicht nur am Berg auch auf dem Boot. Der Carabiner zum Befestigen findet trotzdem seinen Platz. Good Job.
Above that verwendet MIZU Stainless Steel anstelle von Alu, weil es das ehrlichere Material ist. Die gängigen Aluflaschen sind aufgrund Ihrer Beschichtungen auch nicht mehr so pur, wie sie auf den ersten Blick wirken; außerdem schmeckt alles darin irgendwann nach Alu.
Aber egal ob ihr nun auf Alu oder Stahl setzt, alles ist besser wie eine Plastikflasche.
In 2014 habe ich zum ersten mal von BENTE gelesen oder gehört. Diese Idee ein Boot in dieser Größe auf unkonventionelle Art und Weise zu bauen und auch zu vermarkten hat mich sofort in den Bann gezogen. Die meisten Boote dieser Größe sind entweder Dixi Klos auf dem Wasser, oder eben zum Sonntagssegeln zu sportlich oder zu teuer. Ich denke gerade an die Melges 24. Bei diesem Renner z.B. ist es einfach übertrieben damit nur am SO Nachmittag auf dem Ammersee rumzudümpeln. Dieses Schiff braucht Challenges. Außerdem ist es zum Dümpeln auch nicht gemütlich genug. Somit liegt die Faszination die die BENTE auslöst sehr nahe.
Wir reden von wunderbaren trailerbaren 7,55m und 33qm Segelfäche/Upwind. Faszinierend für mich ist natürlich auch die Linie der Yacht. Sie ist außergewöhnlich, progressiv und zukunftsweisend. Eine Tatsache, die auch nicht verwundert, da Judel/Vrolijk ebenso begeistert von der Idee der BENTE gewesen ist und dieses Projekt unterstützt.
Progressiv ist aber nicht nur die Linie des Schiffes. Das ganze Team ist progressiv und im Rausch des Aufbruches. Das sah man auf der BOOT 2015 auch am Messestand, der aus dem Look der einheitlichen Messestände sehr hervor getreten ist. Als Besucher übermannte mich sofort das Gefühl, Teil des Projektes zu sein. Die Wände mit den Scribbles wirkten auf mich wie Metapläne in einem Workshop, phantastisch. Die BlackBox aus schwarzem Mullstoff entführten den Besucher in die Videowelt der BENTE. Rundum ein gutes Ding, eine klasse Idee. Eine wunderbare Idee war auch die Galerie auf dem Messestand. Hier hingen echt großartige Bilder des Schiffes. Leider wurden die Bilder aber über die Messetage peu a peu gestohlen. Aber das zeigt auch schon wieder die Begehrlichkeit dieser Idee. Interessieren würde mich nur, wo all die gerahmten Bilder der BENTE nun zwischenzeitlich auf der Welt hängen. Sicherlich aber waren es die meistgestohlenen Objekte auf der ganzen BOOT 2015. Diese Anekdote erzählte mir #Digger direkt, als ich bei ihm auf den Stand gestolpert bin. Auch wieder eine gute Geschichte der Bente, wobei die größte Geschichte das Projekt selbst jetzt schon ist. Ich bin überzeigt, dieses Ding wird wirklich Geschichte schreiben und ist jetzt schon ein Klassiker. Außerdem will ich auch eine. DEAL.
We had a good time in DüDo. Right now the doors are closed at the #Boatshow. Today I want to show you my personal collection of the #BOOTDÜSSELDORF. You can see them under following Link on the HighTide Facebook side:
Today we have a look aboard of #AlexThomsonRacing. The two sailers get the race record from Barcelona to the equator. The are now heading the southern ocean. This could be the toughest part of the race.
